Les premières ailes étaient pliées au sol. Elles sont désormais pliées " debout " suivant la séquence suivante :
1. Préparer l'aire de pliage 2. Préparer l'équipement 3. Faire les freins 4. Vérifier et démêler la voilure (" line check " et inspection sommaire) 5. Suspendre la voilure 6. Ouvrir le glisseur et s'en débarrasser sur l'épaule 7. Prendre le nez (compter les 7 ou 9 cellules), agiter la voilure et fixer temporairement le nez 8. Sortir les bloqueurs des stabilisateurs
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9. Séparer et placer les ensembles de suspentes (A-B-C-D) et la toile par l'intérieur 10. Faire le nez 11. Placer le glisseur 12. Entourer la voilure avec la queue en plaçant le centre de celle-ci juste en haut du Glisseur
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13. Rouler ensemble la partie droite et la partie gauche de la queue par dessus le nez 14. Étendre la voilure par terre 15. La vider de son air et repousser le tissu par en dessous pour avoir une belle " saucisse "
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16. Faire le " S " et le maintenir avec les deux genoux 17. Placer le sac de déploiement bien ouvert et détortiller la drisse 18. Insérer la voilure dans le sac de déploiement 19. Assurez-vous qu'il n'y a pas de toile qui sort par l'oeillet de la drisse 20. Faire le premier " spaghetti " afin de bloquer le sac 21. Crinquer l'extracteur (s'il est rétractable) 22. Faire tous les " spaghettis " en laissant libre quelques centimètres avant les élévateurs 23. Enlever les poids ou décrocher les cuissardes 24. Ouvrir le harnais et les couvre-élévateurs pour pouvoir y placer la voilure 25. Détacher les élévateurs (enlever la pull-up) 26. Dégager le cône de fermeture et y enfiler la pull-up 27. Placer la voilure dans le harnais dans le même sens que pendant le pliage 28. Placer les élévateurs sur les côtés du réserve 29. Sortir la drisse de l'extracteur par le côté droit du harnais
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30. Fermer les couvre-élévateurs 31. Fermer le harnais selon la séquence du constructeur 32. Insérer l'aiguille de fermeture dans le cône 33. Vérifier le chemin de la drisse 34. Plier l'extracteur et l'insérer dans sa pochette
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